阿斯顿马丁车队发布全系AMR-ONE赛车

• 全新开发的新款阿斯顿·马丁LMP1赛车被命名为AMR-One

• 为该车定制的直列6缸直喷式中冷涡轮增压汽油发动机

• 碳纤维单壳体车身顶部敞篷底盘

• 车手名单：

o 007 Darren Turner（英国），Stefan Mücke （德国），待确认

o 009 Adrian Fernandez（墨西哥），Andy Meyrick（英国）和Harold Primat（瑞士）

• 计划使用这款赛车参加洲际勒芒（Le Mans）杯赛的全部赛事

2011年3月2日盖顿讯，阿斯顿·马丁车队今日宣布其新赛季的计划，其中包括发布一辆全新开发的LMP1赛车AMR-One及确定车手名单和赛事活动计划。

Gulf Liveried Aston Martine AMR-One是一款全新的LMP1敞篷赛车，该车装有一部专为阿斯顿·马丁车队设计和制造的全新定制碳纤维底盘而研发的2.0升涡轮增压6缸直喷式发动机。由于2011年勒芒（Le Mans）主办方ACO今年开始实施新的车身规定，因此阿斯顿·马丁车队根据新规设计了一辆驾驶舱开放式的赛车。为了符合新规，ARM-One装上了全新的刮片翅片，并且大幅缩小了发动机的尺寸来符合锦标赛的效率规定。动力通过6速横向半自动气动换挡Xtrac赛车变速箱传递至后车轮。

AMR-One共将计制造6辆，其中1辆将由工厂车队驾驶参加洲际勒芒杯赛（ILMC），该赛事包括著名的勒芒（Le Mans）24小时耐力赛，还有两辆则将选择参加一些活动。AMR-One与阿斯顿·马丁的终极设计和工程技术经典 -One-77跑车有相似之处，这两款车型都秉承碳纤维单壳体车身这一相同理念。阿斯顿·马丁内部设计团队与车队工程师们紧密合作，终于实现了赛车美观与空气动力学之间的完美平衡。阿斯顿·马丁首席执行官Ulrich Bez博士说：“耐力车赛是阿斯顿·马丁的一项悠久传统。因此在2011年，我们将继续向大家展现一支拥有先进设计和工程技术的团队的敏捷性和竞争力。”

2011年的车手名单中包括Darren Turner（英国），Stefan Mücke（德国）以及另一位有待宣布的车手，他们将驾驶007赛车参加车队比赛。而AdrianFernandez（墨西哥），Andy Meyrick （英国）和Harold Primat（瑞士）组成了009赛车的驾驶团队。阿斯顿·马丁车队主席大卫·理查兹（David Richards）说：“George和这支车队在整个冬季都极其忙碌，他们日以继夜地生产这辆拥有令人惊叹之美的赛车，并且最大程度地运用了ACO新规。如同公路跑车一般，AMR-One的每一处在设计时都精益求精，其整体的简洁性造就了我们所期待的一辆实力强劲而可靠的耐力赛赛车。”车队领队George Howard-Chappell说：“我们选择6缸涡轮增压发动机是因为相信它能在汽油发动机规则内发挥最大的潜力。由于ACO承诺将有效平衡勒芒（Le Mans）参赛赛车汽油发动机和柴油发动机的性能，我们十分希望能在高档LMP1级别中欣赏到赛车实力最接近的比赛。”受到初始测试的影响，AMR-One赛车将在2011年3月16日至19日举行的第59届赛百灵（Sebring）Mobil 1 Twelve Hours赛中初次亮相。阿斯顿·马丁车队将参加洲际勒芒（Le Mans）杯赛的全部7轮赛事：美国（赛百灵和小勒芒赛）站、比利时（Spa）站、法国（勒芒）站、意大利（伊莫拉）站、英国（银石）站和中国 （待确认）站。

AMR-One赛车将在3月初进行首次测试。

阿斯顿·马丁AMR-ONE LMP1 赛车技术规格

底盘 – 阿斯顿·马丁碳纤维单壳体车身“敞篷”风格结构，承载发动机带有钢架，用于提高刚度

配置 – 中置发动机后轮驱动

发动机 – 直列6缸直喷式涡轮增压和中冷的双凸轮轴（DOHC）汽油发动机，每缸4气门，功率约为540 bhp，6速Xtrac

变速箱 – 为该车定制的6车速横向半自动气动换挡Xtrac赛车变速箱

悬挂 –前后部均安装全双摇臂推杆启动Koni减震器，带第三弹簧/减震器。前部还有防翻车保护杆

转向– 齿轮齿条式，带电动辅助系统

空气动力学 - 通过CFD与Totalsim共同研发的LMP1最新调节装置，包括最新的调节翅片

电子装置 – 全套Cosworth电子装置系统，包括发动机ECU，数据系统和遥测装置。全套军事规格线束和连接器车轮和轮胎 – 米其林轮胎，前轮36/71 x 18，后轮37/71 x 18，安装于TWS铸镁轮辋上

制动器– 前后轮均安装了Brembo 6活塞制动钳，带碳纤维制动衬块的碳纤维制动盘，前轮制动盘直径为380毫米，后轮为355毫米

尺寸：

长度 4640毫米

宽度 1990毫米

轴距 2930毫米

最轻重量 900千克

(编辑 黄松)